Kein Sprit! Fehlender Treibstoff und der verlorene Krieg.

[Suebe]

(23.02.2013 01:38)Arkona schrieb:  Ich habe gelesen, dass man den Nachschub in den Kaukasus per Muli organisierte. Mulis saufen keinen Sprit.
Bei Galland kann man ja nachlesen, dass die deutschen Jäger oft genug am Boden bleiben mussten, weil kein Brennstoff da war. Ähnlich war es auch bei den Panzern, wehe wenn sie fuhren und hinlangten, aber fast nie war Sprit da.

im Kaukasus OK.
aber wieviel Liter Sprit verbraucht ein Panzer III in der Stunde? Wieviele Liter kann ein Muli transportieren?
auch nicht der Weg den Krieg zu gewinnen

Zitat:Bei Galland kann man ja nachlesen

das kann man an so vielen Stellen nachlesen, aber ich habe den Eindruck, dass so manches die Nachschau nicht "verträgt"

Von Guderian und von Speer gibt es die übereinstimmende Aussage, dass die zur Verteidigung Schlesiens bereitgestellten "1.000" Panzer nicht eingesetzt werden konnten, weil der Sprit nicht beschafft werden konnte.
OK, lassen wir dies mal stehen.

Es ist aber fast gar "Allgemeinwissen" dass die deutschen Piloten kaum mehr geschult werden konnten, weil 2der Sprit" fehlte.
Das ist jedoch nicht wahr!
Während des gesamten Kriegsverlaufs wurde die Pilotenschulung immer wieder unterbrochen, da den Schulen Flugzeuge und Fluglehrer für die Front entzogen wurden. Im Jahr 1942 gab es im Prinzip überhaupt keine Flugschulung. Die Flugschüler wurden in Baubataillonen "geparkt"!
Pilotenanwärter die ihre Ausbildung 1939 vor Kriegsbeginn begannen, kamen 1943 allmählich an die Front.
Zumindest hier ist der "fehlende Sprit" Quatsch.
Die Überstürzte Aufrüstung insbesondere der Luftwaffe in den 30ern fusste auf einem System der "Aushilfen" von dem die Verantwortlichen nicht mehr "wegkamen".
Die überaus effiziente Kriegsmaschinerie "Großdeutsche Wehrmacht" verträgt die Nachschau nicht!