Wettterschiffe

[Triton]

Wetterbeobachtungsschiffe und die Versorger haben wenig bis nicht gemeinsam.
Die Versorger waren große, wertvolle Schiffe. Sie konnten große Überwasserschiffe mit Treibstoff und allem, was man brauchte, versorgen. Und sogar gefangene Seeleute übernehmen. Die funkten praktisch nie sondern erhielten ihre Anweisungen von der SKL.
Die Wetterbeobachtungsschiffe waren Wegwerfschiffe, alte, aber seetüchtige Trawler, Walfänger etc.
Kleine Schiffe mit wenig Mann Besatzung.
Die mussten regelmäßig funken, vor der schnellen Aufbringung schützte sie nur der Einsatz an gottverlassenen, garstigen Seegebieten. Nachdem die Briten mehr Flugzeuge hatten, war deren Zeit abgelaufen. Es kamen dann Wettertrupps an Land zum Einsatz, die von U-Booten abgesetzt wurden und sich tarnten. Und ganz zum Schluß High-Tech-Bojen, die automatisch kurz auftauchen konnten und gemessene Wetterwerte funkten und dann wieder abtauchten.

Mit Enigma hatte das etwas, aber nicht viel zu tun. Die Deutschen konnten weiter das Wetter brauchbar vorhersagen. Als Gegenbeweis wird gerne der D-Day kolportiert, als Rommel wegen schlechter Wettermeldungen nach Hause fuhr. Dabei war die Wetterlage wirklich schlecht, die Schwimmpanzer ersoffen in der rauhen See, die Tage darauf regnete es und ein Sturm zerdepperte die künstlich angelegten Häfen. Eisenhower beschloß einfach, dass es immer noch besser war, bei miesem Wetter zu landen als die ganze Chose wieder abzublasen.

Dönitz und Raeder bemerkten natürlich auch, dass etwas mit den Versorgungstreffen nicht stimmte und löcherten die Verschlüsselungsexperten. Aber es wurde immer wieder versichert, dass Enigma-Codes sicher sind. Die Schuld lag also bei den Fachleuten.