Volksautomobil - Volkswagen

[Suebe]

(03.04.2017 20:12)Flora_Sommerfeld schrieb:  Dazu fällt mir doch sofort der Laubfrosch ein:

wiki Opel 4 PS schrieb:Die Fließbandfertigung des Opel Laubfrosch gilt als die Geburtsstunde des „Autos des kleinen Mannes“ in Deutschland.
https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_4_PS

Du glaubst gar nicht, wieviele "erste" du da in der Literatur finden kannst
wobei ich bisher ebenfalls der Meinung war, dass die "fließfertigung" von Autos in Deutschland bei Opel mit der Austin-Seven-Kopie begann.
Aber meinem derzeitigen Kenntnisstand nach war es Brennabor, zwei Jahre vorher. Wobei die es zu keinem Zeitpunkt schafften, die Autos die sie hätten bauen können, auch zu vermarkten. Schon in den "guten" Jahren waren bei denen die Produktionsanlagen lediglich zu 10% ausgelastet.
Was das grundlegende Problem der Massenfertigung in Deutschland der 20er Jahre war. Mit Großserienproduktion hatten die aus den Zeiten des Weltkrieges jede Menge Erfahrungen, aber was nützt das, wenn die Produkte nicht zu verkaufen sind.
Der Ford-ismus hat die grundlegenden Probleme in Deutschland keineswegs gelöst, konnte er gar nicht. Das Geld hat gefehlt. Mangelnde Kaufkraft.

Und nochmals, der Fordsche Erfolg ist nur eingetreten, konnte nur eintreten durch den 1.-Weltkrieg-Superboom, als solcher eine US-Sonderentwicklung.