Volksempfänger, Volkswagen, Volksmotorrad, volkskühlschrank...

[Suebe]

Kommen wir nun mal zum Volkswagen.
Wobei, so hieß er ja nur am Anfang, als die Realisierung in greifbare Nähe rückte, hieß er "KdF-Wagen".
Und hinterher, nach Adolfen als es ihn dann tatsächlich gab, hieß er dann auch wieder Volkswagen.
Wobei Wolfsburg die Barackensiedlung wo das Werk am entstehen war, hieß bis 1945 "Stadt des KdF-Wagens" und es gibt tatsächlich ein paar die dies als Geburtsort in ihrem Personalausweis stehen haben.

Gut, zurück zum Auto.
Hierzu wäre sehr viel zu schreiben, sogar sehr sehr viel und es wäre dann immer noch nicht erschöpfend,
darum will ich hier lediglich auf zwei Mythen eingehen, die anscheinend nie ausgerottet werden können.

Der erste ist der Preis. Der VW hätte 990 RM kosten sollen. Und dieser Preis soll keineswegs kostendeckend kalkuliert gewesen sein. Es werden Zahlen bis 2.000 Reichsmark genannt, die bei einer "realistischen" Kalkulation als Preis verlangt hätte werden müssen. Ergo: Nach dieser Sichtweise wäre der Volkswagen zum ganz großem Desaster geworden.
Was bei diesen hinterhereilenden Kalkulationen jedoch vergessen wird, beim KdF-Wagen wären keinerlei Vertriebskosten angefallen. Damals mit rund 30% des Kaufpreises angesetzt. Die billigsten in Serie produzierten Autos von Opel zB kosteten zu der Zeit 1.400 RM, womit die 990 RM fast schon erreicht sind.
Weiter war der VW im Voraus! bezahlt, und die Zins-Erträge blieben bei KdF!
Man darf getrost davon ausgehen, dass der Preis kostendeckend gewesen wäre.