Der VW-Diesel-Skandal

[Triton]

Das hat mit Dummheit nichts zu tun.
Der Vorgänger des 1.6 TDI, der Pumpe-Düse 1.9 TDI, hatte zwar Nachteile bei der Akustik und vor allem belastete er den Zahnriemen so stark, dass teiweise die Wechselintervalle auf 40000 km gesenkt werden mussten, aber er ging temperamentvoll und sparsam zur Sache. Die ersten Commor-Rail 1.6er waren dann für Umsteiger ein Schock: lahm, Getriebeabstufung nicht praxisgerecht, merkwürdiges Eigenleben der Motorsteuerung und dabei noch deutlich versoffener als der Vorgänger.
Wenn die geänderte Software den Zustand wieder herstellt, kann man sich vorstellen, wie "zufrieden" die Kunden sein werden.