Der VW-Diesel-Skandal

[Triton]

Irgendetwas stimmt wirklich nicht, als die VW-Motoren der betroffenen Baureihe rauskamen, hagelte es Beschwerden über das merkwürdige Gebaren derselben. Bei Überholvorgängen weigerte sich der Motor einfach, die Gaspedalbefehle entsprechend spontan umzusetzen. An Ampeln führte die Leerlaufdrehzahl ein Eigenleben, das Fahrer dauernd befürchten ließ. bei Grün nicht vom Fleck zu kommen. Extreme Drehzahlsprünge und lange Übersetzungen führten zu verstopften Partikelfiltern selbst bei normalem Einsatzprofil. Das war die Software, mit der die Grenzwerte eingehalten wurden.
Unzufriedene Kunden und zurückgehende Flottenkäufe (die betroffenen Motoren sind typische Vielfahreraggregate) zwangen VW zum Handeln. Die Software wurde manipuliert und natürlich wussten alle Bescheid.
Spannend ist eigentlich nur, ob andere Hersteller die gleichen Tricks ausgepackt haben. Fein raus sind natürlich die, die gar nicht in die USA lieferten.

Gespannt bin ich ja, ob VW sich die geschätzten 100 Mio € an den VFL Wolfsburg jetzt nicht genauer überlegt oder zum Beispiel beim Rallye- oder LeMans-Engagement kürzt. Hier sollte es erst einmal am wenigsten weh tun, zu sparen.