Big Boy wird restauriert

[Marek1964]

(04.05.2014 08:21)Triton schrieb:  

(03.05.2014 22:05)Marek1964 schrieb:  Man brauchte immer einen Heizer, die Vorstellung, man schaufele Kohle in die Feurbüchse, dürfte wohl eine falsche Vorstellung sein.

Da war die BigBoy sicher eine Ausnahme, wenn selbst bei Rekordloks der Heizer die Kohle noch schaufelte. http://www.youtube.com/watch?v=InK3r6xtA4k ab 19min20

Bin ich jetzt auch überfragt. Mallard war eine Passagierlok, die hatten einiges weniger an Gewicht zu stemmen als die kilometerlangen Züge Amerikas. Die Archimedesschraube wurde jedoch auch in anderen Loks eingebaut.

@Chris: Noch ein oben unerwähnter Nachteil der Damplokomotive: Um sie Betriebsfähig zu bekommen, musste beispielsweise mindestens 4 Stunden vorgeheizt werden...