Big Boy wird restauriert

[Marek1964]

(03.05.2014 20:58)Triton schrieb:  

(03.05.2014 17:40)Marek1964 schrieb:  Der Lokführer hat schön warm, in der Dampflok muss die Kabine offen sein, es zieht.

Brauchen eigentlich moderne Dampfloks aus dem 20.Jahrhundert immer noch einen Heizer, der die Kohlen per Schaufel in den Brennraum schaufelte? Oder hatte man dann doch eine automatische Zuführung entwickelt, die Personal und viel Schweiß einsparte?

Man brauchte immer einen Heizer, die Vorstellung, man schaufele Kohle in die Feurbüchse, dürfte wohl eine falsche Vorstellung sein.

https://www.youtube.com/watch?v=M4BWsYbJROQ

Bei Last of the Giants sieht man schön, bei 13.39, wie eine Archimedesschraube die notwendige Kohle vom Tender in den Heizraum beförderte. Der Kommentator sagt, von Hand könne man wohl soviel Kohle befördern, um gerade genug Druck für die Pfeiffe zu erzeugen..

Auf dem englischen wiki Text zur steam locomotive steht:

A crew of at least two people is normally required to operate a steam locomotive. One, the train driver, is responsible for controlling the locomotive's starting, stopping and speed, and the fireman is responsible maintaining the fire, regulating steam pressure, and monitoring boiler and tender water levels.

Es gab also für den Heizer auch ohne Schaufeln genug zu tun. Einer allein konnte niemals eine Damplok allein führen.