Fernlenkboote die "Drohnen" des 1. WK

[Suebe]

(18.05.2017 16:44)Triton schrieb:  

(17.05.2017 17:23)Suebe schrieb:  Zur Hochtechnologie im 2. WK wurden Tonnen von Papier bekritzelt, jeder ausgemachte Quark findet oftmals reputierliche Leute die ihn sich zu eigenmachen und ebenfalls allerhand dazu vollkritzeln. Von absoluten Lachnummer-Flugzeugen die garantiert nie geflogen wären kann man Modelle zusammenpeppen mit im Baukasten enthaltenen technischen Daten die reine Fantasie-Produkte sind.

LOL, genau so ist es.
Zu solchem Quark wie der Reichsflugscheibe gibt es sogar ausführliche Dokus in seriösen Nachrichtensendern. Keinen einfachen, brauchbaren viermotorigen Bomber auf die Reihe kriegen aber dann wollen sie kurz vor der Einführung irgendwelcher Überschallfluggeräte ohne Flügel gestanden haben - wer's glaubt.
Einen geringfügigen Vorsprung bei experimentellen Strahlflugzeugen kann man zwar schon sehen, nur: Von dem wirklich routinemäßigen Einsatz dieser Dinger war man ewig weit weg, Vieles wäre schnell wieder fallen gelassen worden.

Was mich interessieren würde: Wie gedachte man anno 1918 denn Ziele in 50km Entfernung anzuvisieren? Meistens ist es ja dummerweise so, dass der Gegner einen auch sehen kann, wenn man ihn sieht.

Es wurden natürlich Versuche mit Funkfernsteuerung gemacht, aber es ist demnach nicht geglückt eine zuverlässige Empfanganlage in den Fernlenkbooten unterzubringen. Deshalb hat Siemens dann auf die Drahtfernsteuerung gesetzt.
Bei Versuchen an der deutschen Nordseeküste konnte man von Türmen aus die Fernlenkboote bis zu 20 km Entfernung zuverlässig beobachten.
Die auf dem Boot untergebrachte "Kabeltrommel" wog um die 800kg, die dann natürlich an der ins Ziel zu bringenden Sprengstoffmenge fehlte.

Siemens hat im 1.WK auch umfangreiche Versuche mit "gleitbomben" und Lufttorpedos gemacht, Anfangs von Parzifal-Luftschiffen des Heeres gestartet und gelenkt, später von Bombern und 1918 von den Riesenbombern aus.
Aber alles Versuche, im gegensatz zu den Fernlenkbooten die ja eingesetzt wurden.