Geschichte der Eisenbahnen

[Suebe]

(04.09.2012 13:57)913Chris schrieb:  

(03.09.2012 17:24)Suebe schrieb:  Für große Mengen und hohe Gewichte viel viel effizienter wie die Straße.
Braucht keine aktive Lenkung usw.usf.

Wenn man mal bedenkt, wie viel alleine die Lokomotive wog - Holzreifen bzw. Wagenräder hätten das nie und nimmer ausgehalten.
Und so weit ich weiß, wurden die ersten Lokomotiven auf Schienen gesetzt, weil auch der Untergrund das Gewicht sonst nicht gehalten hätte, ganz zu schweigen davon, dass man eine möglichst effektive = reibungsarme UImsetzung der erzeugten Kraft auf den Boden bewirken wollte.

VG
Christian

Die wesentlich leistungsschwächeren Dampfomnibusse, die etwa gleichzeitig entstanden, fuhren auf Straßen, ein 6-8 spänniger Lastwagen wog beladen ja auch etliche Tonnen.

Bei gleicher Leistung "Pferd" oder "Dampf" kann auf Schienen eine wesentlich größere Nutzlast bewegt werden.
Abgesehen davon, die Lenkung war damals ein Problem, und auf Schienen braucht ein "Fahrzeug" res. "Zug" keine aktive Lenkung.

Das Gewicht der Loks war dann bis zur Einführung der gewalzten Schiene ein erhebliches Problem da hast du allerdings recht.
Das "Puddeln" zum Puddeleisen war gerade rechtzeitig entdeckt worden.