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[Suebe]

(24.09.2012 03:01)liberace schrieb:  

(23.09.2012 21:41)Suebe schrieb:  [quote='liberace' pid='10906' dateline='1348427514']

Die He 176 war der erste Düsenjäger, das stimmt. Aber sie wurde nie in Serie produziert im Gegensatz zur Me 262.

Meiner Meinung nach kann man bei einem Flugzeug mit Strahltriebwerk nicht von einer Rakete sprechen.

Yaeh

Nur bringst du zwei Sachen durcheinander, genauer eigentlich nur zwei Zahlen 176 und 178.


Ernst Heinkel, Eigentümer der Heinkel Flugzeugwerke in Warnemünde,
hat früh erkannt, dass der Kolbenmotor als Flugzeugantrieb mit der He 100 der Me 109 und ähnlich leistungsfähigen Typen seine physikalischen Grenzen erreicht hatte.

Er kam in der Folge mit zwei bedeutenden Wissenschaftlern in Kontakt die zweierlei Lösungsmöglichkeiten anboten.
Wernher von Braun den regelbaren Raketenantrieb. Über diverse Versuche mit He 112 Zellen, eine ist auch mit kolbenmotor gestartet, hat in der Luft den Motor ausgeschalten, und das Raketentriebwerk gezündet, sind diese Versuche in der He 176 gemündet, mit der Erich Warsitz den ersten Flug nur mit geregeltem Raketenantrieb im Juni 1939 durchführte.


und

Pabst von Ohain, der einen Düsenantrieb entwickelte, dies führte zur He 178 mit der im August 1939 ebenfalls von Erich Warsitz der erste düsenflug der Welt durchgeführt wurde.




Quellen: Wiki insbesondere Bilder
Nowarra, Heinkel und seine Flugzeuge



OT:
Ernst Heinkel war ein Schwabe gebürtig aus dem Remstal was meine These von der Intellektbefeuernden Wirkung württ. Weine bestätigt