Scapa Flow 1919

[Triton]

(26.03.2019 16:35)Bunbury schrieb:  Und da stört es dann vielleicht doch ein bißchen, wenn ein paar versenkte Schiffe herumliegen.

Die deutschen Schiffe wurden doch nicht in der Einfahrt versenkt. Sondern natürlich gleichzeitig an Ort und Stelle. Wie soll das denn anders gehen?
So ganz einfach ist es wohl gar nicht, so einen Pott zu versenken. Die wurden ja extra gebaut, um möglichst unsinkbar zu sein.

Ach ja, die Tirpitz. Die Versenkung war unnötig, weil der Zossen schon nicht mehr seefähig war, also keine Gefahr für alliierte Schiffe. Aber wie so vieles in den letzten Monaten des Krieges zusammengebombt weil man es konnte.

Das Prien Unternehmen war zwar spektakulär, aber eigentlich auch eine verpasste Gelegenheit. Die Royal Oak war eines der fünf "nutzlosen R's" (Churchill), sollte ohne den Krieg nach Indienststellung der neuen KGV - Klasse verschrottet werden, der Verlust der Matrosen war der größte Schaden. Wenn es schon möglich war, in die Bucht reinzukommen, hätte man es mit mehreren Booten machen sollen und wenn lohnende Ziele da sind. Der etwaige Verlust der Boote wäre in Kauf zu nehmen gewesen.
Aber ich nehme an, das wäre den Nazis zu riskant gewesen, falls da mehrere irgendwo auflaufen oder zu früh entdeckt werden. Man befürchtete "Prestigeverlust". Das größte Problem war wohl weniger die Sicht als die Strömung.