Lilienthals Flieger im Windkanal Presseschau

[Suebe]

(23.05.2016 10:50)913Chris schrieb:  Und die Wrights haben 1909 in Italien auch die ersten Filmaufnahmen eines fliegenden Flugzeugs anfertigen lassen, und dann auch ein erstes regelrechtes Luftfahrtuntenehmen hochgezogen. Die deutsche Tochter des US-Unternehmens stellte 1909 schon 22 Flugzeuge her, die in den Folgejahren auch international exportiert wurden. Aber schon 1914 war die "Ära Wright" wieder zu Ende, weil erstens Wilbur Wright gestorben war und (deshalb?) zweitens die französischen und deutschen Flugzeugbauer technisch den Wrights enteilt waren...

Das ist richtig
irgendwie eine entwicklung analog Lilienthal, der Gustav hat ohne den Otto nix mehr gebacken gebracht, zuerst gar nix mehr mit Flugzeugen.
Und ab 1909 hat er dann bis in die 20er Jahre mit "Flügelschlag-Apparaten" gebastelt, kam also nicht aus der Sackgasse des Jahre 1896 mehr heraus.

Wobei Curtiss-Wright gibt es noch heute. In Deutschland als erster Wankel-Lizenznehmer ca. 1958 nochmals groß im Gespräch.
Die haben allerdings eine Entwicklung ähnlich 3M genommen, und mehr oder weniger leben sie seit Jahrzehnten von der Vermarktung ihrer Patente.