Lilienthals Flieger im Windkanal Presseschau

[Suebe]

(20.05.2016 12:37)Triton schrieb:  Gleiter brauchen kein Seitenruder, so einen Luxus kann man sich ohne Motor gar nicht leisten.
Keine Ahnung ob Lilienthal später mal mit Motor fliegen wollte, aber seine Fluggeräte sind den heutigen Gleitern doch verblüffend ähnlich. Was man von den Fluggeräten der Begrüder Wright nicht behaupten kann.

Die Wrigths auch nicht.
Die haben die "Lenkung durch Verwindung" der Tragflächen entdeckt. Wie es auch heute einer mit dem Gleitschirm macht. Was, wie geschrieben Lilienthal nicht mehr schaffte, der hat versucht rein mit Gewichtsverlagerung zu steuern, was nicht zu zuverlässigen Ergebnissen führte.
Doch, Lilienthal war drauf und dran es mit einem motor zu versuchen, und es gibt auch hinweise, dass er mit der Steuerung vor dem Durchbruch stand, aber es sollte halt nicht sein.

Ein Sprung ist das was ein Skispringer macht, und wenn es noch soweit geht.
Ein Flug ist, wenn du zwei Stangen in den Boden steckst, und um die Stangen rum die Figur einer liegenden Acht fliegst, das ist fliegen.