High-Tech made in DDR

[913Chris]

Es gab übrigens auch DKW mit Kunststoffkarosse - die allerdings nicht von der Auto Union selber gebaut wurden, sondern der Auftrag ging "nach draußen" - ich rede vom DKW Monza, der aufgrund der Tatsache, dass die Auto Union parallel den "1000SP" entwickelte, nur zwei (drei?) Jahre gebaut wurde. Aber der Monza hatte eine Glasfiberkarossiere, was damals von einer Reihe Firmen in Frankreich und in den USA (die erste Corvette! Und noch vorher der Kaiser-Darrin...) ausprobiert wurde, und zwar erfolgreich. Nur große Serien waren damit natürlich nicht zu stemmen, die Technik war noch nicht ausgereift genug.

Der Wartburg beruhte übrigens wie auch die zeitgleichen Auto-Union-Modelle in der BRD, auf den Entwicklungen der Zwickauer Auto Union von 1939 (DKW/IFA F9). Nur hielten zum Erscheinungsdatum des ersten Wartburg 312 im Jahr 1965 die Ingolstädter Nachfahren noch immer an der Karosserieform fest, die 1939 entwickelt worden war (und damals topmodern war!), so dass die DDR-Nachfahren der alten Auto Union damals das wesentlich modernere Auto bauten - wenn auch die Technik immer noch zweitaktorientiert war, aber das war ja auch in Ingolstadt so...