High-Tech made in DDR

[Suebe]

(22.12.2015 21:19)Triton schrieb:  

(22.12.2015 12:58)Suebe schrieb:  aber die einizegen die ihn mit Erfolg beschritten, war die DDR.

Da musste ich nachschauen, der als Leukoplastbomber bekannt gewordenen kleine Lloyd war in Wirklichkeit ein Holzauto mit Kunstlederbezug.

Später als Trabant verwendeten zahlreiche französische Hersteller teilweise oder auch ganz Kunststoff für die Karosserie. Mir fallen da diverse Matra-Sportcoupés, der Citroen Méhari, der Renault Rodeo und natürlich der Renault Espace ein (von Matra entwickelt). Ich selbst hatte einen Citroen mit Kunststoffhaube und Heckklappe, die aber trotzdem ziemlich schwer waren.

Als Irrweg würde ich den Trabant deshalb nicht sehen, eigentlich sogar ein Glück für die Mangelwirtschaft, denn so musste man nicht auf den schnellrostenden sowjetischen Importstahl der 70er zurückgreifen, der viele schöne Autos in wenigen Jahren in Staub verwandelte.

"Kunststoff"-Teile in den für eine Großserienfertigung erfolderlichen sehr geringen Toleranzen zu produzieren, ist auch heute noch eine Herausforderung. Für Kleinserien problemlos, da sind Nacharbeiten ja gut zu machen. Aber in der Großserie absolut unmöglich.
Es waren DDR-Ingenieure, Techniker und Wissenschaftler die dies erstmals erfolgreich gemschafft haben.

Das herablassende Grinsen, das manche Wessies aufsetzen, wenn die Rede vom Trabbi (sorry) Trabi ist, entbehrt jeder Grundlage!