Weltrekorde im Jahr 1951

[Suebe]

Um mal kurz aus der Hand noch ein bißchen Appetit zu machen.

Es ist eine typische Geschichte entstanden in der Nachkriegszeit.
Wichtige Personen die direkt oder indirekt eine Rolle dabei spielen:

sind Georg von Opel als Geldgeber und Fahrer, Ferdi Lehder als Fahrer Ideengeber und Fahrwerksbauer, Wilhelm Herz der aus einem gescheiterten Rennmotor und Schrotthaufen, nach langer Suche gefunden in einem zerbomten Keller der NSU-Werke, einen überaus erfolgreichen Renn-Motor schuf.
Die vorgennten Herren sind alle Seiteneinsteiger und Autodidakten (Kerle die mir schon immer imponieren)
Dann gab es einen akademischen Aerodynamiker, der es schaffte rein auf Grund von Berechnungen, eine überaus aerodynamische Karosserie zu bauen, mit der das "Rekord"-Gefährt erheblich langsamer war, wie ganz ohne Karosserie. Was gleich anschließend von Herrn von Opel ausprobiert und demonstriert wurde.
und schließlich ein paar Männer einer Bootsbaufirma, die innert 48 Stunden eine strömungsgünstige viereckige Seifenkisten-Karosserie für das Rekordgefährt bauten, mit der tatsächlich Weltrekorde erzielt wurden!

Die "richtige" Strömungsgünstige Karosserie angefertigt nicht nach Berechnungen sondern wie die Sperrholz, nach "Intuition", die man heute noch besichtigen kann, wurde dann im November zur weiteren Verbesserung der Weltrekorde verwendet

So geschehen auf der Autobahn bei Ingostadt im April und November des Jahres 1951

Ausführliche Details später.