Innovationsschub Kriegsentwicklungen

[Suebe]

(31.01.2014 15:48)Köbis17 schrieb:  Anfang der 30iger nimmt die Arbeit an einem Einheitsantrieb der bekannte Herr Walter wieder auf, doch auch hier zählt bald nicht mehr Innovativität, sondern spätesns mit beginn des 2.WK, zählt nur noch die Quanität eine Rolle.
Nach dem 2.WK konnten auf Basis der Formgebungen der Walterboote der Ubootbau nachhaltig beeinflußt werden, doch würde ein Einheitsantrieb noch viele Jahrzehnte keine Rolle spielen, da die Kernkraft diese Rolle in der sauerstoffunabhängigen Antriebseinhait übernahm.
Aktuell fahren deutsche Uboot Konstruktionen mit konventionellen Einheitsantrieb, also ein Antrieb der ohne zufuhr von Aussenluft betrieben werden kann.

Der "Walther-Antrieb" ist bei "Schleichfahrt" so laut wie ein Airbus beim Start.
MaW, wenn ein Walther-U-Boot in Wilhelmshaven in See gegangen wäre, hätte man es in Newcastle schon angepeilt und die Bomber schicken können.
Dies haben nach dem Krieg die Briten, Franzosen, Sowjetrussen und die US-Amerikaner, überall haben sie Versuche mit dem "Walther-antrieb" gemacht, dieser Unterwasserturbine nicht auszutreiben vermocht. Und Lärm ist für ein U-Boot absolut tödlich.
Ein typischer Irrweg.