Wer hat das Rad erfunden?

[Wallenstein]

(20.08.2012 10:09)Suebe schrieb:  Der Rollwiderstand ist wesentlich geringer als die Schwerkraft.
http://de.wikipedia.org/wiki/Rollwiderstand

http://de.wikipedia.org/wiki/Gravitation

Was hat das eine mit dem anderen zu tun. Erst einmal gar nichts, da helfen auch diese wunderschönen Wiki-Artikel nicht weiter.

Bezüglich Altamerika vertrete ich eine ähnliche Ansicht wie du, aber:

Zwischen heute und damals gab es erhebliche, kleine aber feine Unterschiede, die du selber kennst.
Der Rollwiderstand eines Rades ist der zwischen der Auflagefläche des Umfangs des Rades und einem entsprechenden Untergrund. Es ist eine Kraft, die der Weiterbewegung des Rades entgegengesetzt wird. Diese Kraft ist ein Produkt aus einem spezifischem Rollwiderstandsbeiwert und der Kraft, die von oben wirkt. Die Kraft, die von oben wirkt ist abhängig von der Masse des Rades und der ihm aufgebürteten Last, die wiederum abhängig ist von der Schwerkraft. Der Einfachkeit halber setzen wir die Schwerkraft überall auf der Welt, mal als konstant an.

Jetzt kommt aber noch ein Widerstand, eine andere Reibung, ein Energieverlust dazu. Egal was man für eine Achse wählt, ob feststehend oder umlaufend. Sie benötigt eine gewisse Art von Lagerung. Bei dem einen müssen die Räder gelagert werden, im anderen Fall die "Karosserie", die dann die Last aufnimmt, die bewegt werden soll.

Und genau da war man in prä-u. frühhistorischen Zeiten noch nicht ganz so weit.
Ein "Nulllager" - Holz auf Holz - später dann Bronze auf Bronze, Eisen auf Eisen, hat natürlich Unmengen an Energie und Kraft verzehrt. Unsere Altvorderen waren natürlich auch nicht dumm, gar träge - so kamen sie vergleichsweise schnell auf die Schmierung, um diese Verluste zu verringern.

Dennoch wird es für eine Einzelperson vergleichsweise schwieriger gewesen sein, einen entsprechenden Wagen von vor vor 5000 Jahren, mit einer Masse von einer Tonne, geschoben oder gezogen zu haben, als einen hightec-gelagerten von heute. Dabei noch abgesehen vom Untergrund.

Was ich damit sagen möchte, ist - das Argument, dass die Altamerikaner keine Wagen eingesetzt haben, weil sie keine entsprechenden Lasttiere einsetzen konnten, ist ein schwerwiegendes.
Aber selbst, wenn sie diese starken Lasttiere nicht hatten, warum haben sie es nicht im kleineren Maßstab, mit dem Menschen als Zugtier, zumindest probiert?
So, wie du manchmal so schön schreibst, nach dem Motto "trial and error".

Aber vielleicht haben sie es ja, nur wissen wir nur noch nichts davon.