Napoleons Kontinentalsperre

[Suebe]

(21.10.2012 18:58)Wallenstein schrieb:  Die ganze Kontinentalsperre war ohnehin ein mehr oder wenig großer Flop, den Napoleon auf seinem Konto verbuchen konnte.

so kann man das in der Rückschau sehen.

Einem jedoch hat sie den Rest gegeben. Die Kontinentalsperre.

Waren und Güter die durch den Zoll als "britischer Herkunft" beschlagnahmt worden waren, wurden öffentlich in großen Scheiterhaufen verbrannt. Das Zeugs hat in der Regel nicht besonders gut gebrannt, aber auf die Art und Weise wurde es nachhaltig verderbt.

So gab es im Herbst 1811 in Ulm auf dem Unteren Kuhberg einen großen Scheiterhaufen. Drei Flugapparate Berblingers, des damals verlachten "Schneiders von Ulm" mit dazwischen. Berblinger hatte sich sehr gewehrt. Der zuständige Oberamtmann antwortete auf seine Beschwerden, "auf dass ihm nichts anderes bekannt als diese Dinge auf britischen Inseln wüchsen" Baumwolle und Bambus.

Es ist heute unstrittig nachgewiesen, dass mit Berlingers Flugapparaten Flüge möglich sind, dass er damit geflogen ist, und zwar keine ganz kleinen Hüpfer. 80 Jahre vor Lilienthal.

Demnach hat die kontinantalsperre zumindest mittelbar den Menschen für fast 100 Jahre gehindert die Lüfte zu erobern. Und Berblinger für fast 200 Jahre zur Lachnummer "Schneider von Ulm" gemacht. Völlig unverdient.



OT: Max Eyth schreibt in seinem Roman über Berblinger, dass die Flugmaschine bei der Lumpensammlerin geendet hätte. In Wiki steht von "mündlicher Überlieferung" die wissen will, dass Berblinger bis zu seinem Ende die Flugmaschine auf seiner Bühne aufbewahrt hätte. Fakt ist aber, dass 3 seiner Flugmaschinen beschlagnahmt und amtlich verbrannt wuden. Ob es tatsächlich weitere Teil gab, ist unbekannt und zumindest zweifelhaft.